NEI BANNENR-21

Мере предострожности при инсталацији подизног транспортера типа z

Мере предострожности приликом инсталације подизног транспортера типа Z? Да би се осигурала дугорочна нормална употреба подизног транспортера типа Z, неопходно је отклањати грешке на транспортеру сваки пут, благовремено отклањати могуће проблеме и благовремено их решавати, како би се осигурало да подизни транспортер типа Z има мање кварова током рада. Поред тога, током рада, потребно је обратити пажњу и на нека оперативна питања како би се осигурао нормалан рад транспортера и његов дуг век трајања.

I. Мере предострожности пре отклањања грешака:

1. У опреми не сме бити остатака;

2, спојне вијке треба затегнути;

3. Електричне инсталације треба темељно проверити;

4. Напуните млазницу сваког покретног дела уљем за подмазивање и напуните редуктор уљем за подмазивање према упутствима.

З 型提升
а230д8е6цфд182ф9е06б4де2ц3а5дда

II. Ствари на које је потребна пажња током отклањања грешака:

1, подесите уређај за затезање тако да почетна затегнутост два вучна ланца буде уравнотежена и умерена. Превелика почетна затегнутост ће повећати потрошњу енергије. Премалка почетна затегнутост ће утицати на нормално зацепљење ланчаника и вучног ланца и повећати нестабилност у раду. Проверите флексибилност свих покретних ваљака. Уколико дође до заглављивања шина и клизања, треба их одмах заменити или отклонити проблем.

2, погонски ланчаник, зуби репног точка и вучни ланац, без обзира да ли су у нормалном стању захвата. Ако је разлика веома велика, може се увити вијак седишта активног ланчаника, пасивног ланчаника, мало подесити положај средишње линије активног ланчаника, пасивног ланчаника.

3, систем опреме након свеобухватне инспекције и потврде, транспортна опрема прво ради на отклањању грешака без оптерећења, након што се сви кварови отклоне, а затим се изврши тест рада без оптерећења од 10-20 сати, а затим се возило тестира под оптерећењем.

4. У раду, ако постоји заглављено и присилно механичко трење и друге појаве сваке покретне компоненте, то треба одмах искључити.

III: Ствари којима је потребна пажња током нормалног рада након отклањања грешака:

1, свака тачка подмазивања треба да буде благовремено убризгана мазивом.

2, операција треба да тежи равномерном храњењу, храњење максималне величине треба контролисати унутар наведеног опсега.

3. Затегнутост вучног ланца треба да буде применљива на одговарајући степен, а рад треба често проверавати. Ако је потребно, треба подесити завртањ за подешавање уређаја за затезање.

4, не би требало да се зауставља и покреће при пуном оптерећењу, не може се кретати уназад.

5. Редуктор мора бити замењен новим уљем за подмазивање након 7-14 дана рада, а може се заменити једном у 3-6 месеци у зависности од ситуације.

6, треба редовно проверавати спој вијка доње плоче жлеба и ланчане плоче транспортера, утврђене лабаве појаве треба благовремено отклонити.

З-тип подизног транспортера, без обзира на било коју фазу рада, постоје ствари којима је потребна пажња, а ако оператер не примети постојање ових проблема, то ће довести до низа различитих проблема на транспортеру, што ће резултирати превременим пензионисањем З-тип лифта.


Време објаве: 06.02.2023.