Мере предострожности за постављање подизног транспортера типа З? Да би се обезбедила дугорочна нормална употреба транспортера за подизање типа З, неопходно је да се у сваком временском интервалу отклоне грешке на транспортеру, у отклањању могућих проблема пронађених на време и благовременом решењу, како би се обезбедило да З -тип подизног транспортера у процесу рада мање кварова. Поред тога, у процесу рада, треба обратити пажњу и на неке оперативне ствари како бисмо обезбедили нормалан рад транспортера и имали дуг век трајања.
И. Мере предострожности пре отклањања грешака:
1. У опреми не би требало да остане остатака;
2, прикључне завртње треба затегнути;
3. Електрично ожичење треба свеобухватно проверити;
4. Сипајте уље за подмазивање у млазницу сваког покретног дела и напуните уље за подмазивање у редуктору према упутствима.
ИИ. Питања на која треба обратити пажњу током отклањања грешака:
1, подесите уређај за затезање, тако да почетна напетост два вучна ланца буде уравнотежена и умерена, када је почетна напетост превелика, то ће повећати потрошњу енергије; Ако је премали, то ће утицати на нормално спајање ланчаника и вучног ланца и повећати нестабилност у раду. Проверите све покретне ваљке да ли су флексибилни. Ако постоје заглављене шине и појава клизања, треба одмах заменити или отклонити проблеме.
2, погонски ланчаник, зупци репног точка и вучни ланац, да ли су у нормалном стању ангажовања. Ако је разлика веома велика, можете уврнути активни ланчаник, вијак седишта лежаја пасивног ланчаника, мало подесити активни ланчаник, положај средишње линије пасивног ланчаника.
3, систем опреме након свеобухватне инспекције и потврде, транспортна опрема прво ради на отклањању грешака без оптерећења, након уклањања свих грешака, а затим направи 10-20 сати теста без оптерећења, а затим тест оптерећења аутомобила.
4. У раду, ако постоји заглављено и принудно механичко трење и други феномени сваке покретне компоненте, то треба одмах искључити.
ИИИ: Питања на која треба обратити пажњу током нормалног рада након отклањања грешака:
1, свака тачка подмазивања треба на време убризгати мазиво.
2, операција треба да тежи равномерном храњењу, храњење максималне величине треба контролисати унутар наведеног опсега.
3. Затегнутост вучног ланца треба да буде применљива на степен, а рад треба често проверавати. Ако је потребно, вијак за подешавање уређаја за затезање треба подесити.
4, не би требало да се заустави и покрене када је пуно оптерећење, не може се преокренути.
5. Редуктор се мора заменити новим уљем за подмазивање након 7-14 дана рада, а може се заменити једном у 3-6 месеци у зависности од ситуације.
6, требало би редовно проверавати доњу плочу жлеба и везу вијка транспортне плоче са ланчаним плочама, открити лабав феномен, треба се бавити на време.
З-тип подизни транспортер без обзира у било којој фази рада, постоје ствари на које треба обратити пажњу, а ако оператер не примети постојање ових проблема, то ће учинити да се на транспортеру појави низ разних проблема, што ће резултирати коначним раним пензионисање З-типа лифта.
Време поста: Феб-06-2023
